本港屯門昨日下午發生旅遊巴起火事故,現場冒出大量濃煙,消防員到場迅速將火勢撲滅,事件中無人受傷。
昨日下午約4時53分,警方接獲途人報案,指一輛旅遊巴在屯門湖山路近湖山遊樂場對開起火。消防人員趕至現場,很快將火勢控制。網上流傳影片顯示,旅遊巴車輪附近不斷冒出濃煙,引起附近居民及駕駛者注意。
據了解,該旅遊巴的日更司機於下午4時許將車停泊於上址,熄匙後將車匙交予接更司機。惟當夜更司機到場取車時,發現旅遊巴已開始冒煙。消防正調查起火原因。
本港屯門昨日下午發生旅遊巴起火事故,現場冒出大量濃煙,消防員到場迅速將火勢撲滅,事件中無人受傷。
昨日下午約4時53分,警方接獲途人報案,指一輛旅遊巴在屯門湖山路近湖山遊樂場對開起火。消防人員趕至現場,很快將火勢控制。網上流傳影片顯示,旅遊巴車輪附近不斷冒出濃煙,引起附近居民及駕駛者注意。
據了解,該旅遊巴的日更司機於下午4時許將車停泊於上址,熄匙後將車匙交予接更司機。惟當夜更司機到場取車時,發現旅遊巴已開始冒煙。消防正調查起火原因。
香港宏福苑去年發生數十年來最致命火災,二十四名居民在近日舉行的公開聽證會上作證,揭露悲劇背後一連串官僚漠視與系統失靈。多名證人回憶,大火吞噬家園,親人喪生,現場充滿英勇卻徒勞的救援故事,以及對當局未盡責的憤怒。
聽證會自三月十九日起舉行多場。居民向調查委員會陳述,早在火災發生前,他們曾多次向屋苑管理處及相關部門舉報外牆維修工程涉嫌圍標,並質疑施工安全。然而,這些投訴如石沉大海,未獲任何實質跟進。有居民哽咽指出,若官員當時願意聆聽,或許能避免這場奪去多人生命的災難。
作證內容亦提及,火災發生時,逃生通道被雜物阻塞,消防設備不足或失靈,進一步加劇傷亡。聽證會持續收集證詞,旨在釐清責任歸屬,並提出改革建議,防止類似慘劇重演。全城關注此案,期望正義得以彰顯。
香港大律師公會近日提出,應在《競爭條例》中引入「雙軌制」,將圍標行為刑事化。公會形容此舉是快速解決方案,旨在提高阻嚇力,並鼓勵更多舉報人揭露行業弊端。建議源於香港數十年來最嚴重的火災事件後,社會對市場失當行為的關注升溫。
現行《競爭條例》自2015年實施,採用民事規管制度,僅對參與嚴重反競爭行為(如圍標)的個人處以罰款。公會認為,罰款阻嚇力不足,尤其對大型工程合約中的合謀行為難以奏效。新建議提出,在保留現有民事罰則的基礎上,增設刑事條款,針對惡意圍標者施加監禁刑罰,並降低舉證門檻,以提升執法效率。
公會強調,雙軌制並非取代現有機制,而是互補。民事途徑仍適用於較輕微案件,刑事化則聚焦於嚴重、有組織的圍標活動。此舉可加強競爭事務委員會的調查權力,並透過刑事制裁產生震懾效果,同時為舉報人提供更強的法律保護,鼓勵內部人士挺身而出。
社會各界對建議反應不一。部分商界團體憂慮刑事化可能增加企業合規成本,但公會認為,長遠有助營造公平競爭環境,保障消費者權益。政府暫未表態,但據悉已啟動相關研究,預計短期內將諮詢公眾意見。若落實,香港將成為區內少數對圍標實施刑事處罰的司法管轄區,進一步完善反競爭法律體系。
去年十一月發生的宏福苑致命火災,獨立調查委員會連日舉行聽證會。房屋局獨立檢查小組前主管劉褔國於周五作供時承認,其團隊在決定是否對屋邨翻新工程進行實地審核時,「盲目」跟從了過時的指引。這番自白令外界對建築當局的「機械式心態」提出強烈質疑。
劉褔國指出,小組當時依賴的指引早已不合時宜,未能充分評估工程潛在風險,以致錯失及時介入的機會。他表示,團隊過度依賴書面文件,忽略現場巡查的重要性,這與現行安全標準存在明顯落差。委員會委員追問,若指引明顯過時,為何無人主動更新?劉褔國坦承,內部缺乏檢討機制的文化,各部門之間亦欠缺有效溝通。
聽證會上,有委員引用其他國家類似事故的教訓,強調實地審核對預防災難的關鍵作用。劉褔國承認,若當日團隊能跳出框架,主動質疑指引的適用性,或許可避免悲劇發生。他又透露,獨立檢查小組成立多年,人員編制與資源長期不足,無法應付日益複雜的工程審查需求。
火災造成多人傷亡,社會高度關注。委員會將繼續傳召相關官員及承辦商作供,釐清責任歸屬。有議員指出,這次事件暴露公營房屋監管系統的深層問題,政府必須全面檢討審查流程,從制度層面堵塞漏洞,確保類似慘劇不會重演。
宏福苑大火公聽會繼續審理,揭露政府巡查人員未能預見工程公司合謀欺騙當局,使用不合格裝修材料。房屋局獨立審查組高級測量師古少冰周三作供時指出,該部門未能矯正承辦商在總值3.36億元的翻新工程中使用易燃聚氨酯泡沫板及棚架防護網,背後存在「系統性缺陷」。
公聽會文件顯示,政府巡查機制側重文件審核,缺乏現場突擊檢查,以致工程公司有機可乘,採用低於標準的防火物料。獨立審查組雖有權抽查,但人手及資源不足,無法涵蓋所有地盤。古少冰坦言,巡查人員過往從未考慮會有工程公司集體造假,因而未針對合謀行為設計監管流程。
大火發生後,當局已修訂巡查指引,加強現場抽驗及跨部門通報。惟公聽會委員質疑,改革是否足以堵塞漏洞。死者家屬代表律師指出,若2016年翻新時能及早發現問題,或可避免傷亡。工程業界代表則承認,部分小型承辦商為壓低成本,不惜冒險使用違規物料,但大型公司亦難辭其咎。
公聽會將繼續傳召其他政府部門及承辦商作供,釐清責任歸屬。民政事務局已承諾檢討整棟消防監管架構,預計半年內提交報告。
去年十一月,香港大埔宏福苑發生嚴重火災,多個單位受損。時隔數月,居民獲准返回舊居收拾物品,卻要在極短時間與有限空間內,被迫作出艱難取捨。
對於部分住戶而言,重返家園並非喜訊,而是另一輪傷痛。居民陳小姐(化名)住在較高樓層,慶幸單位結構大致完好,未遭烈焰直接吞噬。然而,她現在面對另一難題:如何在限時內,從滿屋雜物中選出真正值得帶走的東西。
「本來以為最壞的情況已經過去,但現在才發現,連一個家庭幾十年的回憶都未必能全部保留。」陳小姐說。她最不捨的是家中收藏的幾件傳家首飾與古董,這些物品體積小、價值高,卻因時間緊迫,只能優先搶救一批。她無奈表示:「金屬還可以拿,但很多舊照片、兒子的獎狀、丈夫留下的信,根本來不及逐一整理。」
宏福苑的安置安排要求居民在指定時段內完成收拾,並且每次只能攜帶一定重量的物品。此舉本為加快重建進度,卻令不少長者與低收入家庭陷入困境。有居民投訴,管理處提供的包裝物資不足,部分走廊電梯仍未完全恢復,搬運困難重重。
現場所見,部分單位外牆燒至焦黑,窗框扭曲,室內遺留的家具與衣物散發濃烈燻味。居民在滿地灰燼中翻找可用之物,神情疲憊。有義工團隊到場協助,但面對大量雜物與情感牽絆,仍感力不從心。
一位不願具名的社工指出,火災後的物質損失可計算,但居民的心理創傷與對「家」的依附感難以量化。「他們不只是在搬東西,更像在跟一段人生告別。」該社工建議,政府應延長收拾期限,並提供更彈性的物流支援,讓居民有尊嚴地恢復生活。
截至昨日,宏福苑管理處未就居民訴求作出具體回應。部分住戶已決定放棄收回部分物品,專注於重建新生活。然而,對於那些帶著一袋袋回憶離開的居民而言,這場火災的陰影,恐怕仍會長久籠罩心頭。
宏福苑大火發生翌日,受災居民陸續返回滿目瘡痍的住所,在一片灰燼中尋找僅餘的財物。其中兩名住戶各自尋獲約十萬港元的燒焦鈔票,雖然紙幣已被燻黑破損,但仍屬不幸中大幸。與此同時,多家本地儲存公司主動為受影響居民提供免費服務,展現社會互助精神。受災嚴重的七座樓宇之一的旺泰樓,昨日起已允許住戶短暫返回取回重要物品。現場所見,消防員仍在進行調查,大廈外牆搭滿棚架,部分單位窗戶碎裂,內部焦黑一片。政府部門及志願機構在屋邨空地設立臨時櫃檯,協助居民登記損失、申請援助。有長者住戶表示,大火將大半生積蓄化為灰燼,幸得親友及街坊支援,總算有棲身之所。儲存公司代表稱,會免費提供三個月寄存服務,並派車協助搬運,希望減輕災民負擔。
香港宏福苑(Wang Fuk Court)大火過去數日,居民朱先生(Ian Chu)週六返回宏昌樓(Wang Cheong House)住所取回個人物品。對他而言,在房屋被徹底封鎖前,拍下最後一張從家中望出去的海景照片,意義非凡。這場致命火災造成81人死亡,佔總罹難人數168人近半。朱先生向記者展示手機照片時說:「自從裝修後,我就再也看不到海洋、陽光……所以我趁還有機會,盡量多拍幾張。」他的語氣平靜,但透著深深的失落。宏福苑火災是香港近年最嚴重的住宅火警,當局仍在調查起火原因及後續安置問題。
香港消防處處長楊恩健今日承認,消防處與建築部門之間需加強溝通。此前,一個獨立委員會揭露,在去年導致168人死亡的宏福苑大火中,消防處人員在翻新工程期間未對可能的安全違規採取行動。楊恩健強調,當局在監管翻新項目時有明確的分工,但他仍表示會檢討溝通機制,避免類似悲劇重演。委員會報告指出,消防處巡查時曾發現部分工程存在隱患,但未即時通報屋宇署,錯失糾正機會。楊恩健回應稱,將與相關部門建立更直接的聯絡渠道,並加強前線人員的培訓,以提升辨識和處理風險的能力。
香港當局計劃就一系列新增消防安全要求及相關罪行展開公眾諮詢,並引入嚴厲罰則,以回應數十年來最嚴重火災的教訓。保安局週五證實早前《南華早報》的報道,公佈擬修訂《消防條例》的細節,包括規定火警警報系統須每六個月檢查一次。保安局表示,將在與相關持份者開會後啟動諮詢程序。是次修訂旨在堵塞現有法規漏洞,提升整體防火水平。當局預計諮詢文件將涵蓋更多具體罰則細節,包括對未合規業主或管理公司的處罰。據了解,新要求亦可能涉及消防設備的定期保養紀錄、緊急逃生路線暢通等內容。公眾諮詢期為期兩個月,市民可透過網上表格或郵寄方式提交意見。保安局強調,修例目標是防止類似悲劇重演,確保市民生命財產安全。