標籤: 基礎設施

全球跨境支付市場規模高達三千三百六十億美元，但企業真能充分把握這塊商機嗎？實際情況是，銷售端的支付看似簡單，背後卻涉及層層複雜工序。每開拓一個新市場，就為支付流程疊加一層隱藏工作，這些成本在企業達到規模效益前，已不斷侵蝕利潤。連聯全球新加坡行政總裁譚科森觀察到，亞太企業在評估全球擴張的金融基礎設施時，常因支付生態的碎片化而受阻。他指出，支付安全與合規信任不再只是後檯事務，已成為影響消費者是否完成交易的關鍵前端因素。全球購物車放棄率經常超過七成，若支付體驗不符合當地習慣，商家可能瞬間流失潛在客戶。

跨境支付的基礎設施層面，正是擴張瓶頸所在。企業每進入一個市場，後檯運作負擔便疊加一次。即便海外需求存在，資金跨境流動的隱性成本也足以讓獲利變得困難。許多擴張計畫在紙上看似可行，但國際支付的背後機制往往決定其最終能否持續。連聯全球專注於解決這個較少被看見的環節，平台整合了收款、付款、外匯兌換及商家運營等流程，讓企業不必在多個分散的支付關係間奔波。財務團隊能更有效地控管資金流動，小型企業尤其受益，管理團隊得以將精力轉向市場開發，而非糾結於支付基礎設施。這種模式高度依賴監管信譽，尤其在支付習慣與監管標準差異甚大的東南亞地區。連聯全球選擇新加坡作為拓展東南亞的實際基地，借助其監管框架與區域樞紐地位，為企業跨境支付注入更穩定的後盾。

行政長官李家超今日表示，政府目標在本季度內就香港首個五年發展規劃展開公眾諮詢，並維持在今年底前定案及公布藍圖的目標。

李家超在行會會議前向傳媒指出，國家上月已審議通過「十五五」規劃綱要，香港特區將積極對接國家戰略，制定自身的五年發展框架。他強調，規劃關乎民生，需要社會廣泛參與。藍圖將涵蓋未來五年的重大議題，包括土地房屋供應、交通及基礎建設。

規劃旨在鞏固和提升香港作為國際金融中心及其他關鍵全球樞紐的地位，促進商品交易生態系統發展，並讓香港能把握「一帶一路」及大灣區建設等國家倡議帶來的機遇。李家超說，計劃將通過教育、人才培養與市場應用更緊密結合來增強競爭力，同時提供更清晰的經濟社會目標，以提升效率及長遠規劃。目標是讓香港更好融入國家發展大局，使居民和企業共享國家及國際機遇。

李家超透露，各政策局已成立專責團隊參與起草工作，由政制及內地事務局統籌，相關局長及部門首長參與。他承認制定首個同類計劃工作量龐大，立法會亦將在諮詢文件公布後收集公眾意見。他形容最終藍圖將兼具前瞻性與務實性，結合積極有為的政府與高效市場。

簡報會上亦有提問聚焦新提出的「部門首長問責制度」立法建議。該建議將授權公務員敍用委員會，調查涉及六十多名部門首長的嚴重、系統性或重複的管理失當問題。公務員事務局表示，管理責任由部門首長承擔，常任秘書長主要協助局長制定及推行政策，而非前線執行。若調查發現涉及常任秘書長的問題，將按現有紀律機制處理。