香港的士業界發出警告，受牌照價格持續下跌及新叫車平台衝擊影響，預計約一成車主短期內可能無法償還車輛按揭貸款，面臨違約風險。
數據顯示，的士牌照市場價值在過去二十年急劇縮水。作為參考，市區（紅色）的士牌照在2009年曾創下766萬港元的歷史高位，但截至今年五月，同類牌照已跌至約262萬港元；新界（綠色）的士牌照更低，僅約145萬港元。業內人士指出，牌照價格暴瀉，加上營運成本上升，不少車主已出現負資產情況。
與此同時，政府計劃發出多達一萬個新的網約車許可證，大幅開放市場。大批司機轉投新平台，傳統的士客源進一步流失。司機收入減少，連帶車主租金收益下降，無力償還按揭的比例正在攀升。業界代表形容情況嚴峻，若進一步惡化，可能觸發連鎖違約潮。
目前，的士業界正呼籲當局重新審視牌照政策，並考慮推出臨時紓困措施，例如延長還款期或提供利息補貼，以穩定市場信心。業界強調，若不及時介入，將對金融體系及相關從業員生計造成深遠打擊。
亞太股市週五開盤料將走低，市場消化美國與伊朗在脆弱的停火協議下再度交火的消息。雙方在霍爾木茲海峽互相指責對方率先開火，區域風險偏好明顯受挫。美國總統特朗普雖強調停火依然有效，並稱美軍行動有限，但隨後在社交媒體上表示，美軍已「徹底摧毀」伊朗攻擊部隊，包括小型船隻和無人機，並警告若德黑蘭不迅速同意核協議，將採取更強硬行動。
油價因供應中斷風險上漲。紐約期油6月合約報每桶97.04美元，升2.35%；倫敦布蘭特期油報100.06美元。美國股指期貨小幅走軟，標普500和納斯達克100期貨跌幅不足0.1%，道瓊期貨跌約12點。亞太市場普遍低開：日經225指數週四創歷史新高後，芝加哥期貨報62,290，大阪期貨報62,140，低於前收62,833.84點；恒生指數期貨報26,285，低於前收26,626.28點；澳洲期貨報8,746，低於S&P/ASX 200收盤8,878.10點。
美股週四整體下跌，大型科技股疲軟拖累市場。標普500跌0.38%至7,337.11點，亞馬遜及芯片股博通、美光領跌；納斯達克指數跌0.13%至25,806.20點，盤中曾創歷史新高；道瓊工業指數跌313.62點（0.63%）至49,596.97點。分析師指出，地緣政治風險短期內壓制風險資產，市場關注後續談判進展及油價對通脹的影響。
韓國央行在《2025年支付與結算報告》中，呼籲本地加密貨幣交易所採用股市式斷路器機制，以推動更嚴格的監管措施。此舉源於今年2月Bithumb交易所的一起操作失誤事件，凸顯了數字資產市場缺乏傳統金融的安全保障。
事件發生於2月6日，一名Bithumb員工在促銷活動中錯誤轉移了62萬枚比特幣，而非韓元，導致用戶被誤記入約430億美元的數字資產。這引發了恐慌性拋售和強制平倉，使平台上比特幣兌韓元交易對價格下跌超過17%。韓國央行指出，Bithumb花了20分鐘才發現錯誤，再耗時20分鐘啟動全面應對，暴露了內部控制系統的不足。
為防止類似市場衝擊，韓國央行建議交易所安裝自動機制，在價格異常波動或大宗訂單出現時暫停交易20分鐘。金融服務委員會已要求交易所在2026年5月前實施實時系統，以核對內部賬本與區塊鏈餘額。這些措施反映了韓國加密貨幣監管正與傳統金融市場看齊的趨勢，類似香港證監會對持牌虛擬資產交易平台的嚴格管控。
即將出台的《數字資產基本法》預計將把斷路器機制正式納入法律，標誌著韓國加密貨幣監管新時代的來臨。與此同時，Bithumb正面臨外部審查，兩名高管已被傳喚問話，但尚未被起訴。這起事件促使監管機構加速行動，以提升數字資產市場的穩定性與透明度。