標籤: 服務質素

  • Uber警告香港網約車牌照上限過低 恐釀服務癱瘓與司機失業

    優步(Uber)警告,香港當局計劃將網約車牌照數量限制在1萬至1.5萬個,遠不足以應付當前需求,可能嚴重影響市民與旅客的出行服務。運輸及物流局日前向立法會提交規管網約車的詳細建議,Uber發言人回應稱,坊間討論的牌照配額無法滿足城市交通需要。

    Uber指出,過去一年有超過3萬名司機依賴其平台賺取彈性收入。若將配額定於1.5萬個,意味逾1.5萬名司機可能一夜之間失去收入來源,同時網約車整體供應量將大幅萎縮,損害乘客體驗。平台數據顯示,若設1.5萬輛上限,高峰時段多達四成預約嘗試可能失敗;即使成功叫車,部分時段的等候時間或增加一倍,車費最多上升七成。

    Uber歡迎政府表明會動態檢討牌照數量,但強調調整機制必須以數據為依歸、定義清晰並定期進行,才能有效回應需求。然而,檢討制度無法彌補初始配額過低帶來的負面影響。該公司呼籲當局在敲定附屬法例及決定首批牌照數目之前,全面評估當前及未來市場需求,同時採取措施避免司機大規模失業,保障乘客現有的可靠出行選擇。Uber表示將繼續與政府及其他持份者緊密合作。

  • 香港擬年底前提交法案 統一規範未來軌道交通項目

    運輸及物流局局長陳美寶周一透露,政府計劃於年底前向立法會提交法案,以標準化規管未來的集體運輸項目,包括啟德及東九龍路線的規劃與營運。她指出,當局現正推動政策創新,日後將採用公開招標方式甄選營辦商,旨在提升服務質素,並確保最合適的營運者接手。
    立法會議員普遍關注新線路的票價水平與長遠服務可靠性,憂慮標準化規範能否平衡財務可持續性與市民負擔能力。陳美寶強調,法案會釐清審批程序、營運標準及票價調整機制,並預留彈性讓未來項目適應實際需要。她補充,公開招標可引入競爭,有助降低成本及提升效率,但政府仍會保留監管權力,防止服務質素下滑。
    對於新界北及洪水橋等規劃中的鐵路項目,當局亦正參考海外經驗,考慮加入類似條款。陳美寶承諾,相關草案將在提交後展開公眾諮詢,確保各持份者意見獲充分考慮。有議員則質疑,標準化框架可能壓縮小型營辦商的參投空間,要求政府釐清評標準則。
    整體而言,立法會議員普遍支持加快推動鐵路項目,但要求法案必須兼顧成本控制與服務水平,並為未來周邊社區發展提供可靠交通配套。