香港衞生防護中心周二宣布，為應對中非地區爆發的伊波拉疫情，已在大嶼山及宏福苑等地準備好檢疫設施，並與相關機構緊密合作，實施嚴格的預防及控制措施。世界衛生組織已將此次疫情列為「國際關注的公共衛生緊急事件」，香港當局隨即提升警戒級別，加強邊境檢疫及醫療系統的應變能力。
伊波拉病毒致死率高，主要通過體液傳播，初期症狀包括發燒、頭痛及肌肉疼痛。中心呼籲市民如非必要避免前往受影響地區，回港後若出現相關症狀應立即求醫，並主動告知外遊記錄。目前香港並未出現確診個案，但當局強調「寧可備而不用，不可用而無備」，已預留隔離病房及足夠的防護裝備，並為醫護人員進行針對性訓練。
此外，港口衞生處會在所有入境口岸實施體溫監測，對來自中非疫區的航班及旅客進行重點詢問。中心亦已向旅行社及業界發出指引，提高警覺。專家指出，雖然伊波拉在本地傳播風險較低，但全球航空往來頻繁，切勿掉以輕心。市民應保持良好個人衞生，減少接觸野生動物，並留意官方最新通報。行動迅速且部署周全，展現香港在公共衛生事件上的應對能力。
香港四徑超級挑戰創辦人布隆伯格（Andre Blumberg）近日公開呼籲，政府在公眾假期實施配額制度，以保護本港自然資源。他對近期山徑出現的嚴重擠迫情況表示「相當不安」，認為當局應參考美國部分國家公園的預約系統，限制同時段進山人數。
布隆伯格創辦的四徑挑戰全長298公里，涵蓋麥理浩徑、衛奕信徑、鳳凰徑及港島徑，近年已成為國際知名超馬賽事。他指出，節日期間大量市民湧入郊野，導致垃圾堆積、植被受損，野生動物棲息地亦受干擾。「香港缺乏足夠的郊野承載力評估，若不設限，生態將難以恢復。」
他建議政府參考美國優勝美地、大峽谷等國家公園的作法，在長假期推行網上預約入場，並按區域實時監測人流。同時，應加強公共交通配套，鼓勵市民分散時段到訪。布隆伯格強調，配額並非禁止親近自然，而是確保每個人都能享有優質體驗，同時維護生態平衡。
目前，漁農自然護理署尚未就此建議作正式回應。然而，有環保團體表示支持，認為配額制度有助減輕山徑壓力，並建議先在大嶼山及西貢等熱門路段試行。民間則出現兩極意見：部分行山者認為此舉限制自由，亦有市民呼籲當局加快落實，以免郊野「淪為鬧市」。
布隆伯格最後表示，若政府不主動介入，未來幾年香港將失去「半小時即到郊野」的獨特優勢。他期望社會能正視問題，讓自然資源得以永續傳承。
去年十一月，大埔宏福苑發生致命火災，奪去多人性命。慘劇過後，社會普遍認為必須加強建築工地的防火管理。本港政府日前向立法會提交文件，正式建議由今年七月十七日起，全面禁止在建築工地吸煙。
政府於本星期二（四月八日）提出三項現行條例修訂，旨在從源頭減低工地火災風險。修訂涵蓋《建築物條例》、《消防條例》及《職業安全及健康條例》，重點包括強制工地安裝煙霧感應器、增加滅火設備，以及劃定嚴格的禁煙區。當局解釋，鑑於大埔慘劇後社區已有強烈共識，認為全面禁煙是減少火災隱患最直接有效的方法。
據了解，新規定適用於所有正在施工的建築地盤，違者可能被罰款甚至暫停工程。勞工處及消防處將聯合執法，並在實施前三個月進行廣泛宣傳及巡查。業界代表對措施大致表示支持，但關注執行細節，如工人休息時間的吸煙安排。政府表示會繼續與建造業議會商討過渡方案，確保工人權益與工地安全得以平衡。
香港大埔宏福苑日前發生嚴重火災，僅有宏姿閣一棟樓宇未受波及。然而，該棟住戶如今面臨緊迫回購壓力。政府推出的回購方案要求，若宏姿閣超過75%業主在9月底前表態有意出售，所有業主便須於10月15日前完成交易。但這項短暫期限引發居民強烈不滿。不少住戶投訴，在未釐清保險理賠範圍及未來大廈維修責任等關鍵細節前，便被催促作出決定，形同被迫放棄物業。有居民直言，政府並未提供足夠資訊，回購價格亦未充分反映市場狀況，令住戶陷入兩難。業主代表已要求當局延長回購考慮期，並公開保險與維修安排細節，以保障居民權益。目前事件仍在發酵，社會關注政府如何平衡災後重建與居民訴求。
香港食物環境衛生署表示，容許狗隻進入餐廳的許可計劃反應熱烈，首日已收到約700份申請，佔1,000個配額的七成。申請期至6月8日截止，預計計劃於7月正式推行，屆時最多可有1,000間餐廳參與。
署方回覆《南華早報》查詢時透露，截至週一下午6時，已接獲約700宗申請。業界人士認為，此舉有助吸引寵物主人光顧，創造更友善的餐飲環境。申請資格包括餐廳須符合衛生及空間要求，並確保狗隻不影響其他顧客。
計劃細節尚待公布，但署方強調將嚴格監管，違規者可能被取消資格。部分餐廳已表示有興趣參與，預料試行期間會收集數據檢討成效。
今早（5月19日）約7時50分，一輛貨車沿吐露港公路北行，駛往廣福道方向的支路時失控翻側，橫臥路中，司機一度被困。救援人員到場將受傷司機救出，送往大埔那打素醫院治理。警方正調查意外原因。
據了解，涉事貨車疑在支路失控，整車向左翻側，橫亙在行車線，車頭扭曲變形，阻塞來往交通。網上圖片顯示，貨車翻側位置鄰近宏福苑，司機被困車廂後自行求助。部分乘客下車徒步離開，試圖避開延誤。
運輸署表示，意外導致吐露港公路往上水方向通往廣福道的支路唯一行車線封閉，附近交通嚴重擠塞。多條巴士路線須改道，包括九巴271、271B、72X、73X、74X、75X、272X、272P；龍運E41；城巴79、B8；以及過海線307、907D。當局呼籲駕駛者留意最新交通消息，預留充裕時間。
香港一家以市区重建项目著称的房地产开发商，近日被入禀高等法院追讨1.3亿港元（约合1660万美元）。原告Earth Core Holdings指控该集团及其关联公司，在两份债券认购协议中违反担保人义务。这是继本周初创始人突然离世后，该公司面临的又一起法律诉讼。
龙丰集团（Lofter Group）多年来专注香港核心区域的城市更新项目，此次被列为被告。据入禀状，原告要求被告履行担保责任并赔偿相关损失。案件编号为HCA 2024/XX，暂未排期聆讯。
这宗诉讼使本已陷入困境的集团雪上加霜。上周，集团创始人于家中猝逝，终年62岁，其去世原因尚未公布。市场担忧公司管理层动荡可能影响多个旧改项目的推进。集团此前已因资金链紧张而推迟部分工程进度，并曾向债权人申请延期还债。
分析人士指出，香港地产行业正经历信贷紧缩与需求放缓的双重压力，中小型发展商尤其面临现金流考验。龙丰集团旗下知名楼盘宏福苑（Wang Fuk Court）亦曾因工程质量问题引发业主投诉。此次诉讼若败诉，将进一步削弱公司财务状况，或触发其他债务交叉违约条款。案件仍在审理中，具体细节有待法庭披露。
香港警方就去年十一月宏福苑致命火災向獨立調查委員會提交意見，指出現行《競爭條例》僅屬民事監管，不足以震懾圍標行為。有組織罪案及三合會調查科總督察林楷俊在文件中建議，引入專門法例，由指定機構執法，將圍標刑事化，並提供更具吸引力的寬免及合作協議，鼓勵舉報人挺身而出。宏福苑火災造成多人死傷，是香港數十年來最嚴重的火災之一。調查發現，大廈維修工程疑似涉及圍標，導致消防安全設施欠妥。警方認為，圍標行為破壞市場公平，更可能危害公共安全。現行制度下，競爭事務委員會僅能透過民事程序處理，罰則有限，難以形成有效阻嚇。新建議若獲採納，將是香港首次就圍標訂立刑事條文，同時強化對合作舉報者的保障。委員會將繼續聽取各界意見，預計明年提交最終報告。
香港擁有逾千公里海岸線及超過二百個島嶼，此項天然優勢在國際城市中絕無僅有，為發展遊艇旅遊提供獨特條件。近年政府連番推出政策，從增設新泊位到推動大灣區跨境融合，清晰表明推動海洋經濟的決心。
據了解，當局計劃新增逾一千一百個遊艇泊位，並擴建多個關鍵地點，包括香港仔避風塘及宏福苑一帶的海事設施。其中，宏福苑周邊將增設現代化繫泊設備，配合原有社區配套，期望吸引高端旅客及本地船主。同時，透過融入大灣區整體規劃，香港可與內地港口互通，提升區域遊艇旅遊網絡的效率。
業界分析指出，遊艇旅遊不僅帶動高端消費，更能促進海事服務、船舶維修、保險及相關零售業發展。香港現有遊艇會及私營碼頭已具規模，惟泊位長期供不應求。新增泊位有助緩解擁擠情況，並為新船東提供更多選擇。
此外，政府正研究簡化出入境及通關程序，讓大灣區內遊艇往來更便捷。若配合完善的海事法規及保險機制，香港有條件成為亞洲遊艇旅遊樞紐。長遠而言，海洋經濟可為本地創造更多就業機會，並提升國際旅遊形象。
總括而言，香港的自然稟賦與政策方向已為遊艇旅遊鋪路。未來關鍵在於執行細節，包括環境評估、社區意見及基建時間表。只要規劃得宜，遊艇旅遊可望成為香港經濟新增長點。
連場暴雨過後，本港進入初夏，多區出現大量「飛蟻」報告，令市民擔憂牠們造成滋擾甚至破壞家居。社交媒體上湧現照片，顯示這些昆蟲在晚間圍繞路燈飛舞，或散落在廁所洗手盆附近。有網民質疑，這些是否就是白蟻？
經查證，這些飛蟻其實是白蟻的繁殖蟻，在潮濕溫暖的季節從蟻巢飛出，尋找新地點築巢。牠們具有趨光性，常在傍晚大量出現，脫落翅膀後會鑽入木構或牆縫，形成新的白蟻群體，對房屋結構構成潛在威脅。大埔宏福苑一帶有居民反映，晚上關窗後仍見飛蟻從門縫滲入，十分惱人。
白蟻防治專家指出，預防白蟻要從源頭管理濕氣。建議市民保持家居通風乾爽，及時修補漏水位置，清理積水及木質雜物。安裝防蟻紗網或使用黃光燈泡，可減少飛蟻趨光入屋。一旦發現有翅蟻大量出現，應關閉門窗、關掉照明，並檢查牆角、木地板有無泥路或蛀蝕痕跡。切勿直接用水沖或殺蟲劑噴灑，可能令蟻群擴散；應由專業滅蟲公司處理。
香港每年五至七月是白蟻分飛高峰期，市民如發現屋內有大量飛蟻或蟻屍，應提高警覺，及早安排專業檢查，避免日後出現嚴重結構損毀。