據消息人士透露，北京最快於「六月中旬」公布大灣區內地指定港口讓香港註冊遊艇停泊的具體實施細節。這項備受關注的政策已吸引本地租賃公司，紛紛計劃為高端客戶設計專屬航程。《南華早報》周六獲悉，南沙港是獲選的海事設施之一，亦是區內唯一指定口岸。
目前香港遊艇進入內地港口須辦理複雜手續，包括提前申請許可、繳納保證金及接受檢查。新政策旨在簡化流程，容許香港註冊遊艇在指定口岸直接辦理出入境手續，毋須逐次申請。消息稱，當局將公布首批口岸名單、所需文件及費用標準，並設定試行期。
業界人士指出，此舉將大大提升香港作為遊艇租賃樞紐的吸引力，尤其針對內地高淨值人群。有租賃公司表示，已着手設計結合香港及大灣區內地城市的豪華航線，涵蓋水上活動、高端餐飲及沿岸度假村。
不過，政策細節仍有待確認，包括是否適用於所有香港註冊遊艇、停泊期限、以及保險及法律責任安排。廣東省相關部門此前曾表示，將在確保安全的前提下逐步擴大試點。業界預期，若政策順利推行，將帶動區域遊艇旅遊及相關服務產業發展。
西貢清水灣道今日凌晨發生交通意外，一輛私家車失控撞向路邊石壆，車上兩名男子受傷送院。事發於凌晨3時14分，私家車沿大坳門路上斜往九龍方向行駛，駛至一個S彎時疑失控，猛撞路邊石壆後反彈，橫越對面行車線後停下。司機及男乘客受傷，同行友人見狀報警。救護員到場為兩人戴上頸箍及提供氧氣，司機清醒，乘客半清醒，分別由救護車送往伊利沙伯醫院治理。一名女子陪同其中一名傷者到院。警方正調查意外原因。
一名51歲姓陳男子周三（7月26日）上午離家前往大嶼山行山，原定當晚返家，卻遲遲未歸。其妻翌日早上報警求助，警方隨即聯同消防處及政府飛行服務隊展開搜索。據了解，陳男曾向家人透露計劃行走鳳凰徑第八段，該路段連接石壁水塘與狗嶺涌，屬大嶼山南部偏遠地區。
搜索期間，本港正受熱浪侵襲，市區氣溫持續超過攝氏35度，大嶼山郊區體感溫度更高。救援人員出動無人機及搜救犬，分區徒步搜索。經過兩日搜救，至周五（28日）下午，搜索人員在鳳凰徑第八段附近一處叢林發現一具男性遺體，經家屬確認後證實為失蹤的陳男。警方初步調查顯示，現場無可疑跡象，相信事件無可疑，死因有待驗屍確定。
據悉，陳男有多年行山經驗，惟近日天氣極端炎熱，天文台曾連續多日發出酷熱天氣警告。專家提醒，高溫環境下戶外活動風險大增，即使經驗豐富的行山者亦應避免在正午時段出行，並須攜帶充足飲水及通訊設備。今次事件再次敲響安全警鐘。
香港再有教育工作者行為引發關注。網上流傳照片顯示，一名男教師抱起女學生，教育局回覆《南華早報》查詢時表示，兩年前已知悉相關影像，並已按既定機制處理。事件曝光之際，另一所學校的校長因在課外活動期間辱罵保安人員，於日前請辭。
教育局強調，一直嚴格要求教師恪守專業操守，如接獲投訴或發現不當行為，會按程序跟進。該局未有披露涉事教師所屬學校，僅稱個案已完成調查，並作出適當跟進。有教育界人士認為，教師與學生之間應保持合適界線，身體接觸尤其須審慎，以免引起誤會或構成不當影響。
至於校長辱罵保安事件，據了解發生於一次校外考察行程中，該校長因溝通問題與保安發生爭執，言語粗鄙，過程被其他教師及學生目睹。校董會隨後接獲投訴，經商議後該校長決定辭職，以示承擔責任。兩宗事件接連發生，令社會再度關注教育界人員的行為規範。有家長組織呼籲學校加強專業培訓，並建立更透明的通報機制，確保學生在校園內外均受適當保護。
香港海關今日（29日）在深圳灣管制站截獲一批懷疑走私瀕危龜隻，合共153隻，估計市值約158萬港元。人員根據風險評估，攔截一輛入境貨車，搜查時發現烏龜藏於紙箱內的襪子中。該批貨物已轉交漁農自然護理署跟進化驗及鑑定品種。
海關提醒市民，根據《保護瀕危動植物物種條例》（第586章），進口、出口或管有瀕危物種而無有效許可證屬違法。一經定罪，最高可罰款1000萬港元及監禁10年，相關物種亦會被充公。
昨晚（29日）本港多區經歷猛烈雷雨，天文台於晚上11時30分取消黃色暴雨警告信號。受高空反氣旋影響，日間廣東沿岸普遍晴朗，本港錄得極端高溫，多區氣溫升至35度或以上，天文台總部最高達34.1度，為今年以來最高紀錄。然而，強烈的熱力對流於傍晚發展，並迅速擴展至廣東沿岸，帶來連場雷雨。夜間雨勢持續，全港大部分地區降雨量超過30毫米，中西區更錄得逾50毫米。
天文台預測，30日高空反氣旋減弱，高空擾動會繼續為廣東帶來驟雨及雷暴。隨後數日一股東風會影響沿岸地區，有助緩解近日高溫。此外，熱帶風暴「薔薇」已於周五晚增強為強烈熱帶風暴。晚上11時，其中心位於沖繩東南偏南約1160公里，預料向西北移動，時速約18公里，橫過菲律賓以東的西北太平洋，並將繼續逐漸增強。市民仍需留意最新天氣消息及風暴動向。
本港資深大律師胡漢清因在住所宏福苑被指搭建未經批准的構築物，遭屋宇署發出清拆令。他不服決定，先向建築物條例上訴審裁處提出上訴，並於會上提出憲法論點，質疑清拆令是否違反業主權利。惟審裁處拒絕就此進行實質審理，認為無權處理憲法問題。
胡漢清其後透過律師入稟高等法院，申請司法覆核，挑戰上訴審裁處的管轄權範圍。律師一方指出，根據《建築物條例》，審裁處有權裁定清拆令是否過度干預業主權益，包括考慮基本法保障的財產權。申請人認為審裁處拒絕考慮憲法論點，屬法律錯誤。
案件現排期審理，法庭將釐清上訴審裁處的權力邊界，以及屋宇署執法時是否須兼顧憲法保障。胡漢清強調，興建相關構築物時已按慣例諮詢管理處，並無違反屋宇署規定。他表示，是次挑戰並非針對個案，而是釐清法律程序，防止行政機關單方面限制業主合法權益。
事件引起社會關注，有法律界人士認為，若法庭裁定審裁處具備憲法管轄權，日後同類上訴案件將可能出現更多憲法論證，影響屋宇執法流程。屋宇署發言人表示，會尊重法庭裁決，現階段不作進一步評論。
香港消防處宣布，批准三千六百棟舊低層住宅建築安裝新型物聯網（IoT）智能火警系統，作為傳統消防設備的替代方案。該決定源於今年第一季度在宏福苑完成的先導計劃，結果證實系統可靠有效。
這套物聯網系統在住宅單位及公用區域安裝探測器，可在六十秒內偵測一氧化碳或煙霧，並將警報訊號直接傳送至消防處通訊中心，大幅縮短通報時間。相比傳統手動按鈕或獨立煙霧感應器，新系統能即時通知相關部門，有助於加快救援行動，減少火災造成的損失。
消防處指出，舊低層建築往往缺乏完善的消防設施空間，傳統設備安裝成本高且維護困難。物聯網系統體積細小、無需大規模佈線，適合在空間有限的老舊樓宇使用。先導計劃期間，宏福苑住戶對系統反應正面，認為操作簡單且提供額外安全保障。
當局強調，獲批安裝的樓宇需符合特定條件，包括樓齡、樓層數目及結構限制。業主立案法團或管理公司須委託認可承辦商進行安裝及定期檢測，確保系統長期正常運作。消防處亦將持續監察成效，並考慮未來擴展至更多類型的建築物。
這項措施標誌著香港在智慧消防管理上邁出重要一步，利用物聯網技術提升舊樓防火水平，減少人命傷亡風險。專家認為，隨着技術普及，類似系統有望成為老舊社區安全升級的標準配置。
今日（29日）凌晨約4時，兩名外籍男子於中環雲咸街登上一輛的士，分別坐在前座及後座。他們向司機出示尖沙咀廣東道13號港威酒店的房卡作為目的地，後座乘客同時要求在尖沙咀赫德道3號一間土耳其餐廳停車買食物。
當後座乘客下車購物時，前座男乘客疑似醉酒，突然揮拳擊打的士擋風玻璃，導致玻璃呈蜘蛛網狀裂開。後座乘客其後返回車上，司機黃先生起初以為對方願意承擔責任，於是繼續駛往酒店。惟抵達後，後座乘客聲稱不認識前座男子，只願支付200港元車資，隨後兩人各自離開。
黃先生報警，警員迅速到場，在附近另一輛的士內尋獲前座男乘客。由於他處於醉酒狀態，為免再鬧事，警員暫時將他帶到巡邏車上冷靜。經調查，後座乘客返回現場並同意賠償。據了解，兩人來自阿聯酋，後座乘客最終支付1000港元作為玻璃損壞賠償。
今日（五月二十九日）上午七時二十六分，屯門公路往九龍方向近深井海韻花園二期發生五車相撞意外，涉事車輛包括一輛輕型貨車、一輛Tesla電動車、一輛的士、一輛七人私家車及一輛中型貨車，意外中有一人受輕傷。事故發生後，往九龍方向交通嚴重受阻，車龍一度延伸至大欖隧道交匯處，距離現場約五公里。警方及救援人員到場處理，並疏導車流，至早上繁忙時間過後交通才逐漸恢復正常。